17 februari 2020

Vrachtwagen veroorzaakt zeer gevaarlijke situatie

Wijkagent Marcel de Rouw twitterde zaterdag dat er korte tijd sprake van een gevaarlijke situatie op de A65 bij Vught. Een te hoog beladen vrachtwagen verloor een deel van zijn lading bij het spoorviaduct over de N65. Medeweggebruikers stopten en liepen de weg op om de brokstukken op te ruimen. Rijkswaterstaat heeft uiteindelijk de weg vrijgemaakt. De chauffeur kreeg een forse boete en moet 700 euro betalen.
17 februari 2020

N65 in top van snelheidsovertredingen

Er zijn 8.369.480 verkeersovertredingen geconstateerd in 2019 op grond van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv). Dat is minder dan een jaar eerder, toen werden 9.182.573 verkeersboetes opgelegd onder meer voor te hard rijden, door rood licht rijden en handheld bellen. Dat blijkt uit het jaaroverzicht Wahv 2019*. In Vught werd maar liefst 8.434 boetes uitgeschreven. De grootste stijging is de staandehoudingen die het gevolg zijn van meer controles op te hard rijden, doorrijden bij roodlicht of bellen en appen tijdens het rijden. Vooral dat telefoongebruik tijdens het rijden bepaald een groot deel van de stijging van boetes. Maar zoals altijd worden de meeste boetes gegeven voor te hard rijden ook al daalde het aantal snelheidsovertredingen.
15 januari 2020

Van de weg geveegd

Dinsdagavond rond 21 uur werd een wachtende auto gelanceerd toen een andere auto er op inreed. De auto stond voor de stoplichten bij Craijenstein richting Tilburg te wachten voor een rood verkeerslicht. De wachtende auto belandde op zijn kant in de berm. Gelet op de kracht van de klap heeft de rijdende auto waarschijnlijk het rode licht niet of te laat gezien en is hij met een behoorlijke snelheid op de wachtende auto ingereden. Gelukkig was de bestuurder van de auto slechts lichtgewond en bleef de bestuurder van de rijdende auto ongedeerd.
12 december 2019

Vught Participeert: N65 kost Vught geld maar levert niets op

De vereniging Vught Participeert (VP) heeft het B+W vragen gesteld over de Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) van de N65. De MKBA van de N65 is door het ministerie opgesteld en getoetst door de Antea Group en het RIGO. Ook is een second opinion gevraagd. Uit alle onderzoeken blijkt dat de reconstructie van de N65 Vught meer kost dan oplevert. Alleen de doorstroming op de N65 verbetert. De leefbaarheid en de tweedeling van Vught gaan er niet op vooruit. Sterker: het wordt op de overige wegen in Vught onveiliger. Toch is op 24 maart 2016 door de Stuurgroep N65 besloten tot de ombouw van de N65. De VP wil nu weten of de MKBA bewust bij de gemeenteraad is weggehouden omdat het rapport pas medio 2018 naar de raad is gezonden. "Zonder kennis van MKBA is de raad gevraagd een besluit te nemen over de N65 en de financiële bijdrage van Vught."
3 december 2019

PHS Meteren – Boxtel, stikstof en het Tracébesluit

Stikstof is op dit moment landelijk volop in het nieuws. De Raad van State (RvS) besloot afgelopen voorjaar dat de Nederlandse stikstofaanpak (het Programma Aanpak Stikstof – PAS) niet voldoet aan de Europese richtlijnen. Dit besluit heeft impact op veel sectoren en betekent ook iets voor spoorprojecten, waaronder PHS Meteren-Boxtel.  Stikstof blijkt een lastig dossier, waar geen kant-en-klare oplossingen voor zijn. Het proces om oplossingen te onderzoeken, uit te werken en af te stemmen kost tijd. Dit zorgt ervoor dat het Tracébesluit dit jaar niet meer kan worden afgerond. Rijksinfra zal de betreffende gemeenten laten weten wanneer er meer duidelijkheid komt. Het N65 project wacht eveneens nog op de nieuwe stikstofberekeningen naar aanleiding van de PAS uitspraak.
//]]>

Voor een juiste werking maakt avulo.nl gebruik van cookies. meer informatie

De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op 'toestaan' om u een juiste werking van de website te garanderen en deze te verbeteren. Als u doorgaat met deze website te gebruiken bent u akkoord met deze instellingen. De cookies van derden die wij gebruiken zijn van Twitter en Google. De cookies van Twitter worden gebruikt om de Twitterberichten op onze pagina te tonen. De cookies van Google, gebruiken we om statistieken te verzamelen en daarmee onze website te verbeteren.

Sluiten